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器非常的完备，这一架魅影在制造的时候，全身的各个重要部分几乎全部都安装了传感器，它的所有姿态，包括所有的系统任何问题都会第一时间传递到地面。

他们所在的这个机场，其实是一个备用实验用机场，这样的机场跟普通的军用机场不一样。

普通的军用机场只有维修机库，但是这样机场是具有一个组装生产线的。这个是备用的，外界并不知道的。

还有另外一个大型的则是在总装厂附近直接就是一个机场，等试飞结束之后才会交付客户。

使用这个机场，一个是保密，另外一个就是，这个总装线调整生产魅影，自然不能生产其他的战斗机了。

而像是成飞的大型总装厂，目前在生产J20，不可能将总装厂的生产线调整了之后再调整回来，那太费事了。

所以这条备用的生产线就临时算是借用的，主要用来试飞。

而真正的组装厂，将会放在内蒙，那边黎云峰直接购买了一家半废弃的，但是距离包头市区不远的军用机场，整个军用机场已经进行了彻底的改建，同时新的总装脉动生产线黎云峰直接就订购了3条！

也就是说，如果愿意的话，到时候3条生产线可以同时开工，魅影因为机身采用大量符合材料的原因，所以目前生产速度比较慢，按照脉动生产线来估算，大概两天可以装配一架。

一条生产线一年可以生产接近180架战斗机。

那么三条生产线，全速的话，一年可以生产540架魅影。

当然非战时的话，生产线不可能生产那么快，而且国内的飞机制造产业工人也没有那么容易找，刚开始魅影的生产速度会很慢，估计一个月能组装一架就不错了。

一来锻炼工人，二来生产线也不可能开到最大，国家也没有那么多的资金订购啊。

魅影的造价已经出来了，跟江彦海估算的略微有些出入，造价的话大概在3亿美元一架，而出厂价估计给3.2亿美元。

汇率按照7来计算的话，差不多22.5亿一架，这是因为魅影的研发经费几乎相当于没有，像是J20的研发经费就接近400亿，出厂价格肯定要将研发经费算进去的。

不过J20是国企，利润可以放低，反正不是出口，国内自己用而已。

但是魅影就不一样了，魅影是划归给黎云峰的民企，必须要保证一定的利润才能够让民企存活下来，所以国家会留出充足的利润空间。

其实给企业利润，反正钱都是在国家内部，倒是无所谓。

而黎云峰前期可是投入了海量的资金，这些测试的费用姑且不说，光是购买这个机场以及生产线就花了一百多亿。

这些可都是纯粹的投入，而且这接下来还有持续的投入，国家不可能一次性采购太多的魅影，按照一架2000万美元的利润，一百架也不过才20亿美元的利润，140亿而已，还不够黎云峰投入的钱多呢。

第923章试飞（下）（保底求月票2）

当然了，帐不是这么算的，毕竟生产线这些本身还是值钱的，军工企业短时间内没有那么容易回本就是了。

今天的日子是特意选出来的，这里本身是属于军事区域，普通人不可能拍摄到这个机场的照片，跟之前J20进行试飞时候并不一样。

另外就是今天的天气，天空有非常厚的云层，这样的情况下，光学和合成孔径